【BK-GQX8】,博科儀器,十年如一日專注氣象設備。
在當今智慧交通飛速發展的時代,交通氣象條件對道路安全與運行效率的影響愈發顯著。交通氣象監測系統作為科技與交通氣象保障深度融合的產物,正發揮著不可替代的重要作用。
交通氣象監測系統猶如一雙敏銳的“眼睛",時刻洞察著道路沿線的氣象變化。它運用先j的傳感器技術,能夠精準且實時地采集多種氣象要素數據,如溫度、濕度、風速、風向、能見度、降水量以及路面狀況等。這些看似普通的數據,實則是保障交通安全運行的“密碼"。通過對這些數據的持續監測和分析,系統可以提前洞察潛在的氣象風險,為交通管理部門和出行者提供及時、準確的氣象信息。
對于交通管理部門而言,交通氣象監測系統是科學決策的得力助手。在惡劣天氣來臨前,系統能迅速發出預警,管理部門可依據這些信息提前采取應對措施,如封閉道路、限速行駛、發布交通誘導信息等,有效降低交通事故的發生概率,保障道路的暢通有序。例如,在暴雨天氣,系統監測到某路段積水嚴重,交通管理部門可及時安排排水搶險,并引導車輛繞行,避免車輛被困和交通擁堵。
對于廣大出行者來說,交通氣象監測系統是貼心可靠的“出行顧問"。借助手機應用、電子顯示屏等渠道,出行者可以隨時獲取道路氣象信息,合理規劃出行路線和時間。長途駕駛的司機能提前知曉前方路段的氣象狀況,做好應對準備,確保行車安全;日常通勤的人們也能根據氣象信息選擇合適的出行方式,避免因惡劣天氣帶來的不便。
隨著科技的不斷進步,交通氣象監測系統也在持續升級和完善。其監測范圍更廣、精度更高、響應速度更快,還能與其他交通管理系統實現數據共享和協同聯動,進一步提升智慧交通的氣象保障能力。
交通氣象監測系統以科技為支撐,為智慧交通構筑了一道堅實的氣象防線。它讓交通在復雜多變的氣象條件下依然能夠安全、高效運行,為人們的出行和經濟社會的發展提供了有力保障。
一、產品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息,能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測,通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料,以此為基礎,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。
公路氣象站系統組成:能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產品特點
1.能見度儀:由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風速風向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風遮擋。原理為發射連續變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發。
5.標配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m
2.風速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°
4.空氣溫度:測量原理二j管結電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃
5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH
6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa
7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm
8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量
型號LM1檢測距離及檢測區域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度:-40oC至+60oC;濕度:0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現象(選配)路面溫度:-40oC至+60oC天氣現象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232
9、生產企業具有ISO質量管理體系、環境管理體系和職業健康管理體系認證
10、生產企業具有計算機軟件注冊證書
11、生產企業為3Aj信用企業